中碳钢丝的拉拔要求
中碳钢丝的产品，包括中碳结构钢丝、钢绞线、钢芯铝绞线钢丝、自行车辐条等商品钢丝。这种钢丝的原料一般是45#～60#钢，拉拔塑性较好。除强度及表面质量有一定的要求外，其拉拔过程比低碳钢丝顺利，因为它不易产生毛丝和断头，其它机械性能要求也不高。
中碳钢丝的总压缩率，由于含碳量和抗拉强度的要求而有所不同。但其部分压缩率则比较大，仅低于低碳钢丝。这种钢丝可以用滑轮式拉丝机连续生产，并可采用较高的速度(如2毫米钢丝的较高速度为150米／分以上)。
中碳钢丝的润滑，线材拉拔大都采用模盒内放钙皂粉或预涂含脂石灰糊层的方法。成品前润滑有的使用石灰润滑剂，有的使用镀铜层。对表面要求和拉制速度较高的中碳钢丝，则涂磷化层。但由于拉拔道次较少，故涂层可较薄。
现以两种产品为例，来说明某些中碳钢丝的拉拔特点：
1.钢芯铝绞线钢丝
这种钢丝的原料，除直径大于3．o毫米以上外，一般都使用45#钢(3.2毫米以上钢丝一般使用60一70社钢这种钢丝的成品不准有焊接头)。润滑预涂层可以用低脂石灰糊，但最后两道拉拔应用锭子油擦去残留的润滑膜，以保证锌层牢度。预涂层也可以用磷化膜，但镀锌前应经碱洗或500。C左右加热去除残留层。这种钢丝在配置拉模路线时，还要适当增加一些总压缩率，预先提高若干强度，以使钢丝在镀锌时，不致因受热降低强度，而使镀锌以后的钢丝性能不合格(钢丝热镀锌后所降低的强度因含碳量而不同，一般在5～12％)。
2.自行车辐条钢丝
这种钢丝的原料大都是45#钢，总压缩率70％左右，强度130公斤／毫米2左右，拉拔4～5个道次。润滑可以使用石灰糊预涂层或于拉拔过程中往模盒内放钙皂粉。由于复制品需要经过电镀锌或镀铬，因此对钢丝表面光洁度要求很高，有的单位在半成品钢丝铅淬以后，再经过一次剥壳处理，然后酸洗拉拔，以保证镀层的结合牢固并具有光泽。另外，还要求铅淬性能均匀，以防成品钢丝强度波动范围过大，而影响复制时校直工艺的稳定和制品的质量。
中碳钢丝强度一般比低碳钢丝高50％以上。在拉拔过程中，如果模子与卷筒的位置不正，较易发生螺旋形、“8”字线等不平整现象。同时因拉拔热度较高，必须对模子和卷筒进行水冷。这样既保证润滑膜不致因高热而焦化，以致影响机械性能，又可防止因卷筒及钢丝过热而产生跳丝现象。
中碳钢丝的总压缩率，由于含碳量和抗拉强度的要求而有所不同。但其部分压缩率则比较大，仅低于低碳钢丝。这种钢丝可以用滑轮式拉丝机连续生产，并可采用较高的速度(如2毫米钢丝的较高速度为150米／分以上)。
中碳钢丝的润滑，线材拉拔大都采用模盒内放钙皂粉或预涂含脂石灰糊层的方法。成品前润滑有的使用石灰润滑剂，有的使用镀铜层。对表面要求和拉制速度较高的中碳钢丝，则涂磷化层。但由于拉拔道次较少，故涂层可较薄。
现以两种产品为例，来说明某些中碳钢丝的拉拔特点：
1.钢芯铝绞线钢丝
这种钢丝的原料，除直径大于3．o毫米以上外，一般都使用45#钢(3.2毫米以上钢丝一般使用60一70社钢这种钢丝的成品不准有焊接头)。润滑预涂层可以用低脂石灰糊，但最后两道拉拔应用锭子油擦去残留的润滑膜，以保证锌层牢度。预涂层也可以用磷化膜，但镀锌前应经碱洗或500。C左右加热去除残留层。这种钢丝在配置拉模路线时，还要适当增加一些总压缩率，预先提高若干强度，以使钢丝在镀锌时，不致因受热降低强度，而使镀锌以后的钢丝性能不合格(钢丝热镀锌后所降低的强度因含碳量而不同，一般在5～12％)。
2.自行车辐条钢丝
这种钢丝的原料大都是45#钢，总压缩率70％左右，强度130公斤／毫米2左右，拉拔4～5个道次。润滑可以使用石灰糊预涂层或于拉拔过程中往模盒内放钙皂粉。由于复制品需要经过电镀锌或镀铬，因此对钢丝表面光洁度要求很高，有的单位在半成品钢丝铅淬以后，再经过一次剥壳处理，然后酸洗拉拔，以保证镀层的结合牢固并具有光泽。另外，还要求铅淬性能均匀，以防成品钢丝强度波动范围过大，而影响复制时校直工艺的稳定和制品的质量。
中碳钢丝强度一般比低碳钢丝高50％以上。在拉拔过程中，如果模子与卷筒的位置不正，较易发生螺旋形、“8”字线等不平整现象。同时因拉拔热度较高，必须对模子和卷筒进行水冷。这样既保证润滑膜不致因高热而焦化，以致影响机械性能，又可防止因卷筒及钢丝过热而产生跳丝现象。
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[来源：原创]
[作者：安平万博]
[日期：10-08-06]
[热度：]
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